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董明珠也曾说过中国汽车是虚应故事，不外这句话对好多中国汽车东说念主来说，他们却皆是否定的。中国汽车起步晚，可是发展却口舌常快。如今的中国汽车跟几年之前的情况还是整个不雷同了。不外即使是这样，中国汽车照旧有绝酌夺的不及。我认为中国汽车作念不好，最进击的问题是空匮工匠精神。为何这样说呢？

以最近几年在中国电动车为例子，好多热钱涌入参预，可是的确思要始终发展的公司有若干呢？有若干东说念主不外是短期捞一笔资料呢？这内部好多东说念主皆是思着把公司作念上市，然后趁便套现走东说念主资料。其实这样的情况不单是存在中国汽车行业，况兼还存在于好多行业，比如说中国手机行业亦然如斯。今天说中国汽车虚应故事，亦然不客不雅。不外中国汽车的欢快，却是名义的，跟手机雷同，的确的中枢工夫咱们掌捏若干呢？

之前空隙的雇主李书福犬子许配，诚然婚车挑选了8台空隙汽车，可是嫁妆却是一台阿斯顿马丁。其实李书福即是中国汽车行业是一个缩影。李书福作念过好多交易，他是一个交易的高东说念主。不外李书福却空匮一些工匠精神。空隙发展终点可以，况兼利润也一直终点高。不外本体上，空隙在研发上却是短板，并莫得掌捏若干中枢工夫。要是说中国汽车东说念主个个皆跟王传福雷同，终点介怀研发的话，那么今天中国汽车行业一定会愈加逾越。

刻下作念汽车，即是像是夙昔作念组装电脑雷同。汽车诚然有1万多个零部件，可是大到发动机，小到一个小小零配件，全部皆是可以采购归来，然后再进行组装，其实说一句不美妙的，好多公司不外即是一个组装公司资料。华为为何猛烈，联思为何市值这样低，原因即是如斯。华为搞研发，联思则搞组装。联思搞了这样多年，乐鱼体育新闻中心有什么中枢工夫呢？猜想你确定思不到。比亚迪如今照实猛烈，不单是有大家早先的电板工夫，况兼还可以自产汽车芯片，另外还有大批的零配件皆是我方坐褥的。比亚迪旗下有6个处事部，各自坐褥不雷同的零配件。

如今好多新能源公司亦然走组装的门路资料，电板皆是跟宁德期间采购的，然后再加上我方的代码，就成了所谓的自动驾驶新能源汽车。其实自不自动不进击，电板的事情皆没弄显著，就搞自动驾驶，这不是很搞笑么？其实中国汽车需要的不是自动驾驶，而是需要把汽车的中枢工夫弄显著。好多公司一年的研发用度皆没营销用度高，根柢就不是在的确搞汽车。比亚迪用了20年才走到了今天，他们的市值横盘了十几年，最近两年才爆发，不是每一家公司皆有这样的耐烦，不是每一个企业家皆有王传福这样的耐烦。

有一个细节许多东说念主可能不知说念，王传福诚然身家千亿，可是他一直是开比亚迪我方的汽车，而莫得开豪车。这不单是是体现了王传福的东说念主品，况兼还体现了王传福对比亚迪汽车的信心。如今宇宙前十的汽车公司中有4家是来自中国，看起来中国汽车能够终点刚劲。不外如今中国汽车是大而不彊。电板工夫发展到今天，其实照旧有绝酌夺的颓势，比如说快充工夫，还有能量密度的问题，天然还有安全性的问题。这些皆需要汽车公司一齐去冲突。不外如今汽车公司皆莫得我方去研发，而是从宁德期间采购，换句话说今天中国的确在作念能源电板的公司，中枢的也才宁德期间跟比亚迪。

要是每一家汽车公司皆去研发，那么中国电板的工夫一定会愈加突飞大进，可惜好多公司把元气心灵皆说合在营销上头。

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